Доставка асфальтоукладчиков из Китая

Все виды транспорта для поставки техники
Официальное оформление коммерческих поставок по договору
Доставка асфальтоукладчиков до склада или объекта

    Расчёт стоимости перевозки

    Масса асфальтоукладчика может составлять от нескольких тонн до нескольких десятков тонн, а его ширина, высота и комплектация часто требуют отдельной схемы погрузки. Алефлогистик организует доставку асфальтоукладчиков из Китая для дорожных подрядчиков, строительных компаний, дилеров и владельцев парков спецтехники.

    Мы рассчитываем маршрут по транспортным габаритам машины, подбираем платформу или низкорамный полуприцеп, оформляем импорт и доставляем технику до склада, базы или строительного объекта в России.

    Варианты и стоимость доставки асфальтоукладчиков из Китая в РФ

    Способ доставкиСрок (дней)Стоимость ($ за единицу)
    Морем на ролкере (Ro-Ro) или платформе флэт-рэк (Flat Rack)25–40 от 8 000 
    Железнодорожная платформа20–30 от 12 000 
    Автоперевозка на низкорамном трале12–20 от 18 000
    Мультимодальная схема25–45 от 10 000 

    * Указанная стоимость является ориентировочной и может изменяться в зависимости от объема груза, места отправления, маршрута перевозки, условий Incoterms, требований к маркировке и сертификации, таможенного оформления и доставки по России.

    Примеры перевозки асфальтоукладчиков из Китая

    Шанхай — Санкт-Петербург
    • Компактный гусеничный асфальтоукладчик
    • 29 м3
    • 8 300 кг
    • Море + Низкорамный трал
    10900 $ 31 день
    Цзинин — Екатеринбург
    • Асфальтоукладчик с гидравлической плитой
    • 54 м3
    • 21 000 кг
    • ЖД-платформа + Авто
    16800 $ 27 дней
    Чанша — Новосибирск
    • Колесный асфальтоукладчик
    • 47 м3
    • 18 200 кг
    • Низкорамный трал
    22500 $ 17 дней
    Сюйчжоу — Москва
    • Гусеничный асфальтоукладчик
    • 61 м3
    • 24 500 кг
    • Море + ЖД + Авто
    19800 $ 35 дней

    Способы доставки асфальтоукладчиков из Китая в Россию

    Маршрут зависит от города производства, массы и ширины машины, возможности демонтировать рабочую плиту и конечного пункта доставки. Для одной поставки могут использоваться несколько видов транспорта.

    Технику доставляют с завода в порты Шанхай, Нинбо-Чжоушань, Циндао, Тяньцзинь, Ляньюньган или Наньша. Отправка выполняется на судне ролкерного типа (Ro-Ro), платформе флэт-рэк (Flat Rack), в контейнере с открытым верхом либо в стандартном контейнере после разборки. Основные российские пункты прибытия — Владивосток и порт Восточный. После выгрузки техника следует по железной дороге или на низкорамном полуприцепе в регион назначения.
    До станции отправления машину подают автотранспортом. Для международного участка используют железнодорожную платформу, контейнер с открытым верхом или платформу флэт-рэк (Flat Rack), если ее параметры соответствуют массе и габаритам техники. Маршруты формируются через терминалы Сюйчжоу, Чжэнчжоу, Сиань, Чэнду и Чунцин. Пересечение границы возможно через Маньчжурию — Забайкальск или Алашанькоу — Достык. В России платформу направляют до терминала, расположенного ближе к Москве, Екатеринбургу, Новосибирску или другому городу, после чего выполняется автомобильный участок.
    Для международной автодоставки используют тягач с низкорамным полуприцепом. Северо-восточная схема проходит через Харбин, Маньчжурию и Забайкальск. Западный маршрут строится через Урумчи, Хоргос, Казахстан и далее в Россию. После Забайкальска движение может проходить по трассам А-350, Р-297 «Амур», Р-258 «Байкал» и Р-255 «Сибирь». При маршруте через Казахстан используются направления Р-254 «Иртыш» и М-5 «Урал». Для автопоездов, масса или габариты которых превышают нормативные значения, заранее оформляют разрешение и согласовывают маршрут.
    Целую машину по воздуху практически не перевозят из-за массы и размеров. Авиасхема используется для срочной отправки узлов, электронных блоков и запасных частей, когда простой техники на объекте обходится дороже авиаперевозки. Вылеты организуются через аэропорты Чжэнчжоу Синьчжэн (CGO), Шанхай Пудун (PVG), Пекин Шоуду (PEK), Гуанчжоу Байюнь (CAN) и Шэньчжэнь Баоань (SZX). В России выдача возможна через Шереметьево (SVO), Домодедово (DME), Новосибирск Толмачево (OVB) и другие грузовые терминалы.

    Какие асфальтоукладчики мы доставляем из Китая

    • Гусеничные модели: перевозим асфальтоукладчики на гусеничном ходу. При расчете учитываем ширину, массу, дорожный просвет и угол заезда на платформу.
    • Колесные модели: организуем доставку колесных асфальтоукладчиков. Перед погрузкой проверяем транспортные габариты и возможность самостоятельного заезда.
    • Компактные модели: доставляем технику для тротуаров, парковок и локального ремонта. При необходимости снимаем выступающие элементы для размещения на платформе или в контейнере.
    • Модели с разными типами плит: перевозим машины с фиксированной, механической и гидравлической раздвижной плитой. Съемные секции, шнеки и датчики учитываем как отдельные места.
    • Новая и подержанная техника: работаем с новыми асфальтоукладчиками и машинами с пробегом. Для подержанной техники проверяем год выпуска, серийные номера и комплектность.

    Общие условия перевозки экскаваторов, бульдозеров, катков и других машин приведены на странице доставки строительного оборудования из Китая.

    Популярные производители асфальтоукладчиков в Китае

    Производит колесные и гусеничные асфальтоукладчики для городских дорог, автомагистралей и крупных строительных объектов.

    В линейке есть компактные модели и техника с большой шириной укладки.

    Выпускает гусеничные асфальтоукладчики серий SAP и SSP. Производитель предлагает модели с разной мощностью, производительностью и шириной рабочей плиты.

    Производит асфальтоукладчики серии SRP для укладки асфальтобетонных смесей и стабилизированных оснований. В ассортимент входят машины с механическими и гидравлическими раздвижными плитами.

    Выпускает компактные и тяжелые асфальтоукладчики для ремонта городских дорог и строительства магистралей. В линейке представлены модели серий 503E, 506E, 509E и 512E.

    Подготовка асфальтоукладчика к перевозке

    Параметры перевозки рассчитывают по размерам асфальтоукладчика в транспортном, а не в рабочем положении. Производитель должен заранее сообщить, какие элементы складываются, снимаются или перевозятся отдельно.

    Перед погрузкой выполняются следующие работы:

    • уровень топлива и технических жидкостей приводится к условиям линии или терминала;
    • гусеницы, колеса и нижняя часть очищаются от грунта и остатков смеси;
    • пульт, дисплей и открытые разъемы закрываются защитными материалами;
    • снятые детали маркируются и включаются в упаковочный лист;
    • выполняется фотофиксация машины до погрузки и после крепления.
    • складывается тент или демонтируется верхняя часть кабины;
    • рабочая плита переводится в транспортное положение;
    • снимаются уширители, датчики, маячки и выступающие элементы;
    • фиксируются бункер, конвейеры, шнеки и подвижные панели;
    • аккумулятор отключается по требованиям перевозчика;

    Для погрузки применяются аппарели с подходящим углом заезда, лебедка либо подъемный кран. Точки крепления и центр тяжести уточняются по технической документации производителя. Если ширина машины уменьшается после снятия плиты, это может сократить расходы на разрешения и сопровождение.

    Таможенное оформление асфальтоукладчика

    Код ТН ВЭД определяется по назначению, конструкции и комплектности машины. До отправки необходимо проверить, ввозится ли техника одной единицей или отдельными местами, а также совпадают ли серийные номера в документах и на заводских табличках. Для оформления потребуются:

    На дорожно-строительную технику может распространяться технический регламент ТР ТС 010/2011. Для ввезенной самоходной машины также проверяют порядок оформления электронного паспорта и факт уплаты утилизационного сбора. ФТС указывает, что документы по сбору при таможенном декларировании подаются до выпуска, а отметка об уплате передается в систему ЭПСМ.

    Схема поставки асфальтоукладчика из Китая

    1. Получаем заявку. Уточняем модель, параметры техники, адрес отправления и пункт назначения.
    2. Рассчитываем перевозку. Подбираем маршрут, транспорт и способ размещения асфальтоукладчика.
    3. Согласовываем условия. Фиксируем стоимость, состав услуг, порядок оплаты и сроки.
    4. Готовим технику. Организуем демонтаж съемных элементов, погрузку, крепление и отправку.
    5. Проводим оформление. Сопровождаем международную перевозку и таможенный выпуск в России.
    6. Доставляем получателю. Перевозим асфальтоукладчик до склада, базы или строительного объекта.

    Мы проверяем документы до начала перевозки, рассчитываем платежи, готовим сведения для декларации и сопровождаем выпуск. Для бывшей в эксплуатации техники отдельно подтверждаются возраст, идентификационные данные и фактическое состояние.

    Преимущества компании
    Опытные специалисты

    Учитываем транспортные размеры, массу, тип ходовой части и особенности погрузки асфальтоукладчиков

    Выгодные условия доставки

    Сравниваем доступные предложения перевозчиков и рассчитываем схему с учетом маршрута, габаритов техники и бюджета клиента

    Один менеджер по всей поставке

    Специалист сопровождает заказ от получения характеристик машины до ее передачи на складе или объекте получателя

    Страхование на период перевозки

    По согласованию включаем страховое покрытие в схему поставки и передаем клиенту условия договора до отправления техники

      Расчёт стоимости перевозки

      Частые вопросы

      Стоимость зависит от массы, транспортной ширины и высоты, города отправления, типа платформы, количества перегрузок и конечного адреса. Отдельно рассчитываются демонтаж, портовые сборы, разрешение на негабаритную автоперевозку, таможенные платежи, утилизационный сбор и доставка по России.

      Для предварительного расчета достаточно модели и каталожных характеристик. Перед бронированием потребуются подтвержденные заводом размеры в транспортном положении.

      Отправьте модель техники, фотографии, инвойс или предложение поставщика, массу, габариты и адрес получателя. Если машина еще не выбрана, можно передать ссылки на несколько вариантов для сравнения затрат на перевозку.

      После проверки данных мы предложим маршрут, укажем состав расходов и подготовим договор. Забор согласуется после подтверждения готовности техники и документов продавца.

      Да, если масса и габариты соответствуют выбранной платформе и маршруту. При превышении ограничений снимают рабочую плиту, уширители, тент, датчики или другие выступающие элементы.

      Решение принимается после сравнения стоимости демонтажа с расходами на негабаритную перевозку и сопровождение.